ALIMAK SE SPECIAL
Alimak har oöverträffad erfarenhet av att ta fram speciallösningar för vertikala transporter för mycket varierande syften och miljöer. Här är några exempel på vad vi kan leverera:
Kungsträdgården Park, Stockholm
Den här specialbyggda 3,5-tonshissen dyker bokstavligen upp ur gatan. Den används av Stockholms Vatten vid transporter av servicepersonal och reservdelar till en pumpstation som ligger fyra meter under jord.
Royal Victoria Docks, London
Fyra externa panoramahissar leder till den iögonfallande gångbron i Londons Docklands. Varje hisskorg tar 11 passagerare och förflyttar sig 14 meter i höjdled.
Nytt telekommunikationscenter i Kuwait
En dubbel plattform med en kapacitet på 12 ton används av infrastrukturministeriet vid service på landets nya telekommunikationscenter. Plattformens förflyttningssträcka är totalt 62 meter.
Vi strävar efter att vara den bästa samarbetspartnern för våra kunder oavsett deras storlek eller geografiska plats.
|
Nyttolast
|
Den största hittills: 24 000 kg
|
|
Hastighet
|
upp till 1,0 m/s (beroende på kapacitet)
|
|
Max. lyfthöjd
|
Praktiskt taget obegränsad (högsta hittills är 645 meter)
|
|
Hisskorgarnas dimension
|
Standardseriens moduluppbyggnad gör det möjligt att använda specialbredder och speciallängder
|
|
Motorstyrning
|
Direct-On-Line (DOL) eller frekvensreglering (FC/Frequency Control)
|
|
Typ av säkerhetsanordning
|
GF/GFD
|
|
Spänningsmatning (intervall)
|
380–690 V, 50 eller 60 Hz, trefas
|
|
Typ av mast
|
Alla lämpliga Alimak-master
|
|
Mastsektionens längd
|
1,508 m
|
|
Kuggstångsmodul
|
5 eller 8
|
Begäran om offert för industrihissar – Kuggstångssystem
Förfrågan - Alimak kuggstångshissar för industriella tillämpningar
Om du har en förfrågan, vänligen fyll i formuläret nedan så återkommer vi till dig med en offert.
Vi ser fram emot att höra av dig!
|
| Alimak SE- och FM-hissarna är byggda för att klara tuffa miljöer och installationer med eller utan befintligt hisschakt. Fält markerade med * är obligatoriska. Bilden är endast avsedd som illustration. |
|
